Staus führen zu hoher Motoröltemperatur bei niedrigem Öldruck
Durch die Start-Stopp-Funktion bricht der Ölfilm zusammen und führt zu:
Bei Fahrten im Kurzstreckenverkehr besteht die Gefahr, dass das Öl durch Kondenswasser und Kraftstoff verdünnt wird. Das führt zu:
BIZOL Green Oil+ ist ein hochwertiges Motorenöl, das für den Einsatz in Hybrid-Elektrofahrzeugen (Mild-, Plug-in und Vollhybrid) und Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen im Stadtverkehr optimiert ist. Dieses Öl bietet mehrere entscheidende Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten:
Das Green Oil+ bietet
Was dieses Produkt auszeichnet, ist seine einzigartige Technologie, die von unseren deutschen Ingenieuren entwickelt wurde. BIZOL Green Oil+ wird mit den hochwertigsten Grundölen der API-Gruppen Ill, IV und V formuliert. Wir leisten Pionierarbeit bei der Verwendung sogenannter Polyalpha-Olefine mit alternativer Kohlenstoffzahl (ACN PAO) und öllöslicher Polyalkylenglykole (OSP), um optimale tribologische Eigenschaften zu erzielen.
Die Produktleistung wird durch den Einsatz der COMB LubriBoost- und W-guard-Reibungsmodifikationstechnologie weiter gesteigert.
Das R&D Team von BIZOL hat Pionierarbeit bei der Verwendung einer speziellen Art von gelbildenden organischen Reibungsmodifikatoren geleistet, die eine schützende Gelschicht auf geschmierten Metalloberflächen bilden. Diese Technologie verbessert den Motorverschleißschutz in der für den Stadtverkehr typischen Stop-Start-Betriebsumgebung drastisch.
Głównym zadaniem technologii BIZOL W-guard jest maksymalne ograniczenie zużycia. Zmniejszenie zużycia zapewnia większą trwałość i zdrowie silnika, co z kolei korzystnie wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin.
Um den Anforderungen an Motoröl in Hybridfahrzeugen oder Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen gerecht zu werden, haben unsere BIZOL-Ingenieure neue...
Um den Anforderungen an Motoröl in Hybridfahrzeugen oder Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen gerecht zu werden, haben unsere BIZOL-Ingenieure neue Motoröltechnologien entwickelt. BIZOL Green Oil+ 5W-20 ist für Benzin- und Dieselmotoren konzipiert. Es bietet optimalen Schutz für Turbolader und Fahrzeuge mit Katalysator. Die COMB Lubriboost- und 2D-Oberflächengel-Technologie sorgt für bessere Schmierfähigkeit und eine konstante Haftung des Schmierfilms auf allen Motorteilen. Die OxShield-Technologie ermöglicht eine höhere Oxidationsstabilität und gewährleistet Schutz bei verlängerten Ölwechselintervallen. Winzige Nanopartikel aus einem hoch scherbaren Material stellen die so genannte W-Guard-Technologie dar, die den Schutz aller kritischen, stark verschleißanfälligen Motorkomponenten gewährleistet. BIZOL Green Oil+ minimiert das Risiko von LSPI.
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| 81070 | 1 L |
| 81076 | 4 L |
Um den Anforderungen an Motoröl in Hybridfahrzeugen oder Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen gerecht zu werden, haben unsere BIZOL-Ingenieure neue...
Um den Anforderungen an Motoröl in Hybridfahrzeugen oder Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen gerecht zu werden, haben unsere BIZOL-Ingenieure neue Motoröltechnologien entwickelt. BIZOL Green Oil + 5W-30 ist für Benzin- und Dieselmotoren konzipiert. Ein verbesserter Hochtemperaturschutz für Kolben, eine hervorragende Schlammkontrolle und eine höhere Dichtungsverträglichkeit sind weitere Merkmale dieses Öls. Es bietet optimalen Schutz für Turbolader und ist mit neuen Abgasnachbehandlungssystemen (wie DPF) kompatibel. Die COMB LubriBoost- und 2D-Oberflächengel-Technologie sorgt für bessere Schmierfähigkeit und eine konstante Haftung des Schmierfilms auf allen Motorenteilen. Die OxShield-Technologie ermöglicht eine höhere Oxidationsstabilität und gewährleistet den Schutz bei verlängerten Ölwechselintervallen. Winzige Nanopartikel aus einem hoch scherbaren Material stellen die so genannte W-Guard-Technologie dar, die den Schutz aller kritischen, stark verschleißanfälligen Motorkomponenten gewährleistet. BIZOL Green Oil+ 5W-30 minimiert das Risiko von LSPI.
| Artikel Nr. | Größe in Litern |
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| 81080 | 1 L |
| 81086 | 4 L |
BIZOL Green Oil+ 5W-40 ist ein HC-Synthetiköl mit hochwertigen Additiven und optimalen Schmiereigenschaften. Es ist sowohl für Dieselmotoren mit...
BIZOL Green Oil+ 5W-40 ist ein HC-Synthetiköl mit hochwertigen Additiven und optimalen Schmiereigenschaften. Es ist sowohl für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen als auch für Benzinmotoren mit Katalysator geeignet. Die W-Guard-Technologie schützt den Motor vor erhöhtem Verschleiß. Die moderne COMB Lubriboost-Technologie sorgt für einen konstanten Schmierfilm des Motors im Stadtverkehr, bei häufigen Start-Stopp-Intervallen und in Fahrzeugen mit Hybridantrieb. Insbesondere gefährdete Benzin-Direkteinspritzer, z.B. T-DGI, profitieren vom Low-Speed-Pre-Injection (LSPI)-Schutz. Optimale Viskosität im Hoch- und Tieftemperaturbereich sind nur formale Eigenschaften des Premiumöls. Eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit und verbesserte Motorsauberkeit sorgen für eine lange Lebensdauer der Motorkomponenten.
| Artikel Nr. | Größe in Litern |
|---|---|
| 81030 | 1 L |
| 81036 | 4 L |
Stadtverkehr, Start-Stopp-Betrieb und Hybridfahrzeuge stellen hohe Anforderungen an das Motorenöl. BIZOL Green Oil+ wurde speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Diese innovative App demonstriert die Wirkung unseres BIZOL Green Oil+ im Vergleich zu einem herkömmlichen Öl in allen drei Fahrmodi:
Aber das ist noch nicht alles. Was hervorsticht, ist die einzigartige Technologie hinter diesem einzigartigen Produkt, die von unseren deutschen Ingenieuren speziell entwickelt wurde.
Die Entwicklung von BIZOL Green Oil+ begann im Jahr 2015 und spiegelte die Bemühungen der Industrie wider, neue Schmierungsherausforderungen im Zusammenhang mit der Einführung der Benzin-Direkteinspritzung (GDI) als Teil der ILSAC GF-6-Spezifikation anzugehen. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits fast 50 % der Neuwagen mit einem GDI-Motor ausgestattet. Heutzutage ist GDI die vorherrschende Benzinmotorentechnologie für Autos. Die breite Akzeptanz der GDI-Technologie ist auf den verbesserten Kraftstoffverbrauch und die geringeren Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Motoren mit Saugrohreinspritzung (PFI) zurückzuführen. Leider ging dies nicht ohne Komplikationen vonstatten. Ein besonderes Problem, das GDI-Motoren plagte, war das "Superklopfen" aufgrund einer instabilen Verbrennung. Der technische Name dafür ist Low Speed Pre-Ignition (LSPI). Ironischerweise treten LSPI und Klopfen in den Betriebszuständen stärker in Erscheinung, die für einen verbesserten Kraftstoffverbrauch am günstigsten sind. Mehr dazu
Man kann mehr als ein Dutzend Faktoren aufzählen, die LSPI und Klopfereignisse auslösen können. Neben der Motorkonstruktion gehören ein hoher Zylinderspitzendruck durch Aufladung des Motors, die Verwendung von minderwertigem Benzin, die Verwendung magerer Kraftstoff-Luft-Gemische und die Verwendung von minderwertigen Kurbelgehäuseschmierstoffen zu den Faktoren, die mit einem erhöhten LSPI- und Klopfrisiko in Verbindung gebracht werden. LSPI wird häufig beim Kaltstart des Motors, bei niedrigen Drehzahlen und unter hoher Last ausgelöst, was teure Motorschäden zur Folge hat.
Die erste Motorölspezifikation, die eine LSPI-Prüfung erforderte, war API SN Plus, die im November 2017 eingeführt wurde und seit Mai 2018 zugelassen werden kann. Alle aktuellen Spezifikationen, einschließlich ILSAC GF-6, API SP und ACEA 2021, erfordern ebenfalls LSPI-Tests von Schmierstoffen unter Verwendung eines speziellen Motortests, bekannt als Sequenz IX. Das Forschungs- und Entwicklungsteam von BIZOL war stolz und glücklich, in enger Zusammenarbeit mit führenden Forschungszentren, OEMs und Additivherstellern an der Spitze dieser Entwicklungen zu stehen. BIZOL Green Oil+ war eines der ersten LSPI-sicheren Produkte auf dem Markt.
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