GDI Power Clean

Przywraca pierwotne osiągi silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny

Bezpośredni wtrysk paliwa jest świetnym rozwiązaniem! Czy aby na pewno?

Obecnie prawie każdy nowy silnik benzynowy jest wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa.

Zalety systemów wtrysku bezpośredniego są ogromne - bardziej precyzyjne dozowanie paliwa, większa moc, mniejsze spalanie czy możliwość uzyskania wyższego stopnia sprężania. Od tego czasu prawie wszyscy producenci polegają na GDI i starają się wyeliminować jego wady i jeszcze bardziej poprawić wydajność dzięki nowym technologiom.

 

 

W przypadku wtrysku bezpośredniego (GDI, CGI, TFSI lub TBI) paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do komory spalania poprzez wtryskiwacz umieszczony bezpośrednio w komorze spalania. Jest to bardzo korzystne rozwiązanie, ponieważ umożliwia szybką wymianę mieszanki paliwowo-powietrznej nad tłokiem. Ponadto wtryskiwane paliwo znacznie obniża temperaturę w cylindrze, ponieważ zimna benzyna chłodzi denko tłoka i ścianki cylindra, zwiększając w ten sposób stopień sprężania, dzięki czemu silnik jest znacznie bardziej wydajny.

 

Silniki z wtryskiem bezpośrednim umożliwiają spalanie ubogich mieszanek przy niskich obciążeniach silnika i zużywają znacznie mniej paliwa.

Zalety GDI

 

  • Precyzyjny pomiar paliwa
  • Zoptymalizowane spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej
  • Redukcja zużycia paliwa
  • Ulepszona dynamika silnika
  • Zwiększona moc i moment obrotowy
  • Szybka reakcja na zmiany obciążenia
  • Niższa zawartość tlenków azotu w spalinach
  • Ulepszona charakterystyka zimnego startu

 

Niestety, sposób spalania paliwa w silnikach GDI prowadzi do nadmiaru tlenków azotu w spalinach. Przez lata starano się wyeliminować ten problem, wprowadzając nowe metody redukcji szkodliwości spalin. Pojawiły się rozwiązania polegające na dodatkowym turbodoładowaniu, wtryskiwaczach dwufazowych czy mniejszej pojemności skokowej silnika.

Główne problemy wtrysku bezpośredniego

Obecnie głównym problemem są osady węgla na końcówce dyszy wtryskiwacza, na ściankach komory spalania, na denku tłoka, w otworach dolotowych lub na zaworach dolotowych po długim okresie eksploatacji.

zwiększone zużycie paliwa
Nierównomierna praca silnika
wyższe emisje zanieczyszczeń
Efekt LSPI

Osady związane ze spalaniem w komorze spalania i na powierzchni wtryskiwaczy, szczególnie w silnikach GDI, zmniejszają przepływ paliwa i pogarszają wydajność wtrysku. Osady te prowadzą do zwiększonego zużycia paliwa, nieregularnej pracy silnika oraz wyższej emisji zanieczyszczeń.

 

Wszystko to dzieje się, ponieważ wyżej wymienione części nie są czyszczone paliwem, jak w przypadku wtrysku pośredniego.

 

Jednym z bardziej powszechnych problemów z tymi silnikami jest efekt LSPI. Jedną z przyczyn LSPI jest zanieczyszczenie wtryskiwaczy; drugą są osady węglowe na denku tłoka, które są wynikiem zanieczyszczenia wtryskiwaczy. Zjawisko to prowadzi do spontanicznego zapłonu tego osadu, co powoduje gwałtowny wzrost ciśnienia w komorze spalania. Konsekwencją LSPI może być poważna awaria silnika, w tym pęknięcie tłoka.

Co możemy zrobić, aby go rozwiązać?

Zaawansowany dodatek do paliwa z wydajnym aktywnym składnikiem czyszczącym na bazie polieteroaminy, opracowany specjalnie do czyszczenia wtryskiwaczy i komory spalania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa (GDI).

GDI Power Clean

Korzyści

  1. Skutecznie usuwa osady na powierzchni końcówki iglicy wtryskiwacza oraz w całej komorze spalania
  2. przywraca pierwotne osiągi silnika
  3. zapewnia regularną pracę silnika i zmniejsza zużycie paliwa
  4. obniża koszty obsługi technicznej
  5. zapewnia przyjazne dla środowiska spalanie o niskiej emisji zanieczyszczeń
  6. zmniejsza ryzyko uszkodzenia silnika przez LSPI (Low Speed Pre-Ignition)

Opis produktu

BIZOL GDI POWER CLEAN to dodatek do paliwa przywracający sprawność silników benyznowzch z bezpośrednim wtryskiem: GDI, CGI, TFSI, TBI. Czyste wtryskiwacze są niezbędne dla wydajności silnika. Przytkane  wtryskiwacze nie zapewniają odpowiedniego rozpylenia paliwa. Dodatek zawiera detergent na bazie polieteroaminy. Usuwa osady i zapobiega powstawaniu nowych, co skutkuje przywróceniem wydajności silnika.  Znacząco zmniejsza efekt LSPI. 

 

Dostępne pakiety

Artykuł Nr.OpakowanieLanguages
980170,5 L DE / EN / ES / RU / RO / PL / SLO

Zastosowania

BIZOL GDI POWER CLEAN może być stosowany bezpośrednio do zbiornika paliwa przy każdym serwisie lub co 10.000 km. Upewnij się, że zbiornik jest co najmniej w 1/3 pełny - jedna puszka 500 ml wystarcza do 70 litrów paliwa.

  • WITHOUT
  • WITH
PDS SDS
product name

Ostatecznie, chcesz zapewnić odpowiednią ilość wtryskiwanego paliwa dla maksymalnej wydajności silnika.
Użyj BIZOL GDI Power Clean, aby usunąć osady i zapewnić dokładny wtrysk.
Przywróć pierwotną wydajność silnika!

B_effective

Dobierz olej O nas Kontakt Produkty