Los atascos provocan una alta temperatura del aceite de motor a baja presión:
La función start-stop provoca el colapso de la película de aceite y conduce a:
Al recorrer distancias cortas, existe el riesgo de que el aceite se diluya por la condensación y el combustible. Lo que conlleva:
BIZOL Green Oil+ es un aceite de motor de primera calidad optimizado para su uso en vehículos eléctricos híbridos (suaves, enchufables y totalmente híbridos) y en vehículos con sistemas de arranque y parada en el tráfico urbano. Este aceite presenta varias ventajas cruciales en comparación con los productos de la competencia:
Green Oil+ proporciona
Lo que destaca de este producto es su tecnología única, especialmente desarrollada por nuestros ingenieros alemanes. BIZOL Green Oil+ está formulado con aceites base de la más alta calidad de los grupos API Ill, IV y V. Somos pioneros en el uso de las llamadas poli alfa olefinas de número de carbono alternativo (ACN PAO) y de los polialquilenglicoles solubles en aceite (OSP) para conseguir unas propiedades tribológicas óptimas.
El rendimiento del producto se potencia aún más con la tecnología de modificación de la fricción COMB LubriBoost y W-guard.
El equipo de I+D de BIZOL ha sido pionero en el uso de un tipo especial de modificadores de fricción orgánicos que forman una capa de gel protectora en las superficies metálicas lubricadas. Esta tecnología mejora drásticamente la protección contra el desgaste del motor en el entorno de funcionamiento stop-start típico del tráfico urbano.
La principal tarea de la tecnología BIZOL W-guard es reducir el desgaste al máximo. La reducción del desgaste garantiza una mayor longevidad y salud del motor, que a su vez tienen un efecto beneficioso sobre el ahorro de combustible y las emisiones.
Para cumplir las exigencias del aceite para motor en vehículos híbridos o vehículos con sistemas de start-stop los ingenieros de BIZOL han...
Para cumplir las exigencias del aceite para motor en vehículos híbridos o vehículos con sistemas de start-stop los ingenieros de BIZOL han desarrollado nuevas tecnologías en el aceite para motor. BIZOL Green Oil+ 5W-20 fue diseñado para motores de gasolina y diésel. Proporciona protección óptima para turbo cargadores y es compatible con sistemas de control de emisiones. COMB Lubriboost y tecnología de superficie de gel 2D proporcionan mejor lubricación y adhesión constante de la película lubricante en todas las partes del motor. La tecnología OxShield permite una estabilidad contra la oxidación más alta y garantiza protección en intervalos prolongados entre cambios de aceite. Nanopartículas diminutas de un material altamente esquiable representan la tecnología W-guard, garantizando protección de todas las partes críticas del motor que son altamente propensas al desgaste. BIZOL Green Oil+ reduce el riesgo del encendido del motor a bajas revoluciones (LSPI).
| Referencia | Size in Litres |
|---|---|
| 81070 | 1 L |
| 81076 | 4 L |
Para cumplir con las exigencias del aceite para motor en vehículos híbridos o vehículos con sistemas de start-stop los ingenieros de BIZOL han...
Para cumplir con las exigencias del aceite para motor en vehículos híbridos o vehículos con sistemas de start-stop los ingenieros de BIZOL han desarrollados nuevas tecnologías en el aceite para motor. BIZOL Green Oil+ 5W-30 fue diseñado para motores de gasolina y diésel. Otras características de este aceite incluyen una mejor protección en temperaturas altas sobre los pistones, control de lodo excelente y una compatibilidad más alta con los sellados. Proporciona una protección óptima para los turbocargadores y es compatible con los nuevos sistemas de postratamientos de gases de escape (como filtros de partículas/ DPF). Las tecnologías COMB LubriBoost y 2D Surface Gel proporcionan una lubricidad mejorada y una adhesión constante de la película lubricante en todas las partes del motor. La tecnología OxShield permite una estabilidad contra la oxidación más alta y garantiza la protección en intervalos prolongados de cambio de aceite. Nanopartículas diminutas de un material altamente esquilable representan a la tecnología W-guard, garantizando la protección de todos los componentes críticos del motor que son altamente susceptibles al desgaste. BIZOL Green Oil+ reduce el riesgo del encendido del motor a bajas revoluciones (LSPI).
| Referencia | Size in Litres |
|---|---|
| 81080 | 1 L |
| 81086 | 4 L |
BIZOL Green Oil+ 5W-40 es un aceite completamente sintético con aditivos de alta calidad y propiedades de lubricación óptimas. Fue diseñado para...
BIZOL Green Oil+ 5W-40 es un aceite completamente sintético con aditivos de alta calidad y propiedades de lubricación óptimas. Fue diseñado para motores diésel con sistema de postratamiento de gases así como motores a gasolina con convertidor catalítico. La tecnología W-Guard protege el motor contra el desgaste, y la moderna tecnología COMB Lubriboost asegura una constante lubricación del motor en el tráfico urbano, con reiteradas paradas y arranques y automóviles híbridos. Los sistemas de inyección de gasolina espuestos a alto riesgo , como el T-DGI, se ven particularmente beneficiados por la protección LSPI. Una viscosidad óptima en altas y bajas temperaturas son simplemente propiedades de forma en este aceite de alta calidad. Una resistencia a la oxidación y mejorada limpieza del motor permitirá una mayor vida útil de los componentes.
| Referencia | Size in Litres |
|---|---|
| 81030 | 1 L |
| 81036 | 4 L |
El tráfico urbano, el sistema de Start-Stop y los vehículos híbridos plantean grandes exigencias al aceite de motor. BIZOL Green Oil+ está diseñado específicamente para superar estos retos. Esta innovadora aplicación demuestra el efecto de nuestro BIZOL Green Oil+ en comparación con un aceite convencional en los tres modos de conducción:
Pero esto no es todo. Lo que destaca es la tecnología única que hay detrás de este único producto y que ha sido especialmente desarrollada por nuestros ingenieros alemanes.
El desarrollo de BIZOL Green Oil+ comenzó en 2015 reflejando los esfuerzos de la industria para abordar los nuevos desafíos de lubricación asociados con la introducción de la tecnología de inyección directa de gasolina (GDI) como parte del desarrollo de la especificación ILSAC GF-6. En ese momento, ya casi el 50% de los coches nuevos estaban equipados con un motor GDI. Hoy en día, la GDI es el tipo de tecnología de motor de gasolina dominante en los coches. La gran aceptación de la tecnología GDI se debió a la mejora del ahorro de combustible y a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que ofrecía en comparación con los motores tradicionales de inyección de combustible en puerto (PFI). Por desgracia, no llegó sin complicaciones. Un problema concreto que aquejaba a los motores GDI era el "superchoque" debido a la inestabilidad de la combustión. Su nombre técnico es preignición de baja velocidad (LSPI). Irónicamente, el LSPI y el golpeteo tienden a ser más prominentes en el régimen de funcionamiento que es más beneficioso para lograr una mayor economía de combustible. Más sobre esto
Se puede enumerar más de una docena de factores que pueden desencadenar eventos de LSPI y de golpeteo. Aparte del diseño del motor, la alta presión de los cilindros debido a la sobrealimentación del motor, el uso de gasolina de baja calidad, el uso de mezclas pobres de combustible y aire, y el uso de lubricantes de baja calidad para el cárter son algunos de los factores asociados con un mayor riesgo de LSPI y knocking. El LSPI se dispara a menudo durante el arranque en frío del motor, a bajas velocidades y bajo alta carga, con costosos daños en el motor como resultado.
La primera especificación de aceite de motor que requirió pruebas de LSPI fue la API SN Plus introducida en noviembre de 2017 y licenciable desde mayo de 2018. Todas las especificaciones actuales, incluidas ILSAC GF-6, API SP y ACEA 2021, también requieren pruebas de LSPI de los lubricantes utilizando una prueba de motor especial, conocida como Secuencia IX. El equipo de I+D de BIZOL se siente orgulloso y feliz de estar a la vanguardia de estos desarrollos, trabajando estrechamente con los principales centros de investigación, los OEM y las empresas de aditivos. BIZOL Green Oil+ fue uno de los primeros productos a prueba de LSPI del mercado.
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