Los atascos provocan una alta temperatura del aceite de motor a baja presión:
La función start-stop provoca el colapso de la película de aceite y conduce a:
Al recorrer distancias cortas, existe el riesgo de que el aceite se diluya por la condensación y el combustible. Lo que conlleva:
BIZOL Green Oil+ es un aceite de motor de primera calidad optimizado para su uso en vehículos eléctricos híbridos (suaves, enchufables y totalmente híbridos) y en vehículos con sistemas de arranque y parada en el tráfico urbano. Este aceite presenta varias ventajas cruciales en comparación con los productos de la competencia:
Green Oil+ proporciona
Lo que destaca de este producto es su tecnología única, especialmente desarrollada por nuestros ingenieros alemanes. BIZOL Green Oil+ está formulado con aceites base de la más alta calidad de los grupos API Ill, IV y V. Somos pioneros en el uso de las llamadas poli alfa olefinas de número de carbono alternativo (ACN PAO) y de los polialquilenglicoles solubles en aceite (OSP) para conseguir unas propiedades tribológicas óptimas.
El rendimiento del producto se potencia aún más con la tecnología de modificación de la fricción COMB LubriBoost y W-guard.
El equipo de I+D de BIZOL ha sido pionero en el uso de un tipo especial de modificadores de fricción orgánicos que forman una capa de gel protectora en las superficies metálicas lubricadas. Esta tecnología mejora drásticamente la protección contra el desgaste del motor en el entorno de funcionamiento stop-start típico del tráfico urbano.
La principal tarea de la tecnología BIZOL W-guard es reducir el desgaste al máximo. La reducción del desgaste garantiza una mayor longevidad y salud del motor, que a su vez tienen un efecto beneficioso sobre el ahorro de combustible y las emisiones.
BIZOL Green Oil+ 5W-20 es un innovador desarrollo propio de BIZOL para vehículos con sistema start-stop, así como vehículos híbridos, que se ven...
BIZOL Green Oil+ 5W-20 es un innovador desarrollo propio de BIZOL para vehículos con sistema start-stop, así como vehículos híbridos, que se ven fuertemente afectados por el tráfico urbano. Una combinación de varios aceites base no convencionales junto con aditivos especiales garantiza una estabilidad al cizallamiento extremadamente alta.
| Referencia | Embalaje |
|---|---|
| 81070 | 1 L |
| 81076 | 4 L |
BIZOL Green Oil+ 5W-30 es un innovador desarrollo propio de BIZOL para vehículos con sistema start-stop, así como vehículos híbridos, que se ven...
BIZOL Green Oil+ 5W-30 es un innovador desarrollo propio de BIZOL para vehículos con sistema start-stop, así como vehículos híbridos, que se ven fuertemente afectados por el tráfico urbano. Una combinación de varios aceites base no convencionales junto con aditivos especiales garantiza una estabilidad al cizallamiento extremadamente alta.
| Referencia | Embalaje |
|---|---|
| 81080 | 1 L |
| 81086 | 4 L |
BIZOL Green Oil+ 5W-40 es un innovador desarrollo propio de BIZOL para vehículos con sistema start-stop, así como vehículos híbridos, que se ven...
BIZOL Green Oil+ 5W-40 es un innovador desarrollo propio de BIZOL para vehículos con sistema start-stop, así como vehículos híbridos, que se ven fuertemente afectados por el tráfico urbano. Una combinación de varios aceites base no convencionales junto con aditivos especiales garantiza una estabilidad al cizallamiento extremadamente alta.
| Referencia | Embalaje |
|---|---|
| 81030 | 1 L |
| 81036 | 4 L |
El tráfico urbano, el sistema de Start-Stop y los vehículos híbridos plantean grandes exigencias al aceite de motor. BIZOL Green Oil+ está diseñado específicamente para superar estos retos. Esta innovadora aplicación demuestra el efecto de nuestro BIZOL Green Oil+ en comparación con un aceite convencional en los tres modos de conducción:
Pero esto no es todo. Lo que destaca es la tecnología única que hay detrás de este único producto y que ha sido especialmente desarrollada por nuestros ingenieros alemanes.
El desarrollo de BIZOL Green Oil+ comenzó en 2015 reflejando los esfuerzos de la industria para abordar los nuevos desafíos de lubricación asociados con la introducción de la tecnología de inyección directa de gasolina (GDI) como parte del desarrollo de la especificación ILSAC GF-6. En ese momento, ya casi el 50% de los coches nuevos estaban equipados con un motor GDI. Hoy en día, la GDI es el tipo de tecnología de motor de gasolina dominante en los coches. La gran aceptación de la tecnología GDI se debió a la mejora del ahorro de combustible y a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que ofrecía en comparación con los motores tradicionales de inyección de combustible en puerto (PFI). Por desgracia, no llegó sin complicaciones. Un problema concreto que aquejaba a los motores GDI era el "superchoque" debido a la inestabilidad de la combustión. Su nombre técnico es preignición de baja velocidad (LSPI). Irónicamente, el LSPI y el golpeteo tienden a ser más prominentes en el régimen de funcionamiento que es más beneficioso para lograr una mayor economía de combustible. Más sobre esto
Se puede enumerar más de una docena de factores que pueden desencadenar eventos de LSPI y de golpeteo. Aparte del diseño del motor, la alta presión de los cilindros debido a la sobrealimentación del motor, el uso de gasolina de baja calidad, el uso de mezclas pobres de combustible y aire, y el uso de lubricantes de baja calidad para el cárter son algunos de los factores asociados con un mayor riesgo de LSPI y knocking. El LSPI se dispara a menudo durante el arranque en frío del motor, a bajas velocidades y bajo alta carga, con costosos daños en el motor como resultado.
La primera especificación de aceite de motor que requirió pruebas de LSPI fue la API SN Plus introducida en noviembre de 2017 y licenciable desde mayo de 2018. Todas las especificaciones actuales, incluidas ILSAC GF-6, API SP y ACEA 2021, también requieren pruebas de LSPI de los lubricantes utilizando una prueba de motor especial, conocida como Secuencia IX. El equipo de I+D de BIZOL se siente orgulloso y feliz de estar a la vanguardia de estos desarrollos, trabajando estrechamente con los principales centros de investigación, los OEM y las empresas de aditivos. BIZOL Green Oil+ fue uno de los primeros productos a prueba de LSPI del mercado.
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